如何判断机车制动电阻的好坏?
- 2022-08-15-
效率当然是判断一个机车制动电阻好坏的重要依据。只有在利用率达到大功率时才明-显,机车制动电阻的利用率规定了它的利用效率。一般选型时要考虑功率平衡,不能长时间满功率运行,防止制动电阻过热损坏,影响制动单元的制动效果。
机车制动电阻利用率越低,发热程度越低,电阻消耗的能量越少,制动效果越差。同时,制动单元的能力没有被充分利用。当制动电阻利用率为百分-百时,对制动单元的制动效果明-显,但要求制动电阻功率较高,实际应用中要考虑很多因素。在确定制动电阻的阻值和功率后,对于减速慢的大惯性负载,建议选择较低的电阻利用率。相反,选择较大制动阻力利用率。
机车制动电阻有两个特点,即保护逆变器和保证供电网络。当保护器快速停止电机时,由于通常会产生大量的再生能力,如果这部分再生能量没有得到及时有效的消耗,就会直接作用在专用的DC电路上。轻者变频器会报错,重者甚至会损坏变频器。制动电阻的作用就是消耗这部分再生能量。
因为机车制动电阻的原理是转子有电流活动,定子的磁场中产生与滚动方向相反的力矩,制动力与速度成正比。因此,当机车低速运行时(~10km/h),由于转子转速较慢,电流和反扭矩会减小,导致制动效率显然减少,甚至失效。
为了解决这个问题,电阻制动的应用出现了。在低速制动时,机车电路系统向转子提供一定的电流,增加制动力,使机车在低速时进行电阻制动,有利于扩大电阻制动的应用范围。
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