变频器制动电阻可用在变频器操控电机减速和制动的电路中，通常外接电阻器可以将来自电动机和负载的剩余能量消耗掉，以维护变频器的过压维护。

　　在通用变频器、异步电动机和机械负载所组成的变频调速传统体系中，当电动机所传动的位能负载下放时，电动机将或许处于再生发电制动状况；或当电动机从高速到低速(含泊车)减速时，频率可以突减，但因电机的机械惯性，电机或许处于再生发电状况，传动体系中所储存的机械能经电动机转换成电能，通过逆变器的六个续流二极管回送到变频器的直流回路中。此时的逆变器处于整流状况，这时，假如变频器中没采取耗费能量的措施，这部分能量将导致中间回路的储能电容器的电压上升。假如当制动过快或机械负载为提升机类时，这部分能量就或许对变频器带来损坏，所以这部分能量咱们就应该考虑考虑了，

　　在通用变频器中，对再生能量常用的处理方法有两种：

　　1、耗散到直流回路中人为设置的与电容器并联的制动电阻中，称之为动力制动状况。

　　2、使之回馈到电网，则称之为回馈制动状况(又称再生制动状况)。

　　还有一种制动方法，即直流制动，可以用于要求准确泊车的情况或起动前制动电机由于外界因素引起的不规则旋转。